ทางน้ำไหลตรงผ่านตัวเครื่องโดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากับท่อ ดังนั้นจึงไม่มีการลดขนาดรูเมื่อประตูขึ้นจนสุด ซึ่งช่วยลดการสูญเสียส่วนหัวและปล่อยให้วาล์วไหลผ่านได้เต็มที่ไปยังหัวจ่ายน้ำ สปริงเกอร์ หรือท่อดูดของปั๊มโดยไม่กลายเป็นปัญหาคอขวดในการทำงาน

เนื่องจากแอกตั้งอยู่นอกทางน้ำ ก้านเกลียวจึงเคลื่อนขึ้นด้านบนเมื่อล้อหมุนปิด-เพื่อ-เปิด ความสูงของก้านที่มองเห็นนั้นเป็น-ตัวบ่งชี้ตำแหน่งในตัว - มีประโยชน์สำหรับช่างเทคนิคที่ทำวาล์ว-สถานะรอบ และช่วยป้องกันไม่ให้เกลียวของก้านสัมผัสกับน้ำ ห่างจากเศษซากและตะกรัน

ตัวประตูนั้นเป็นลิ่มแข็งที่เชื่อมติดด้วยยาง ซึ่งนั่งอยู่ในตัวถังทั้งสองด้าน แทนที่จะอาศัยโลหะ-ถึง-พอดี ช่วยชดเชยการสึกหรอเล็กน้อยเมื่อเวลาผ่านไป และยังคงปิดการดรอป-แน่นหลังจากไม่ได้ใช้งานเป็นระยะเวลานาน ซึ่งเป็นรอบการทำงานปกติสำหรับวาล์วแยกหลักไฟ

ปลายทั้งสองข้างหล่อด้วยหน้าแปลนที่เจาะตาม GB/T 1724.6 ซึ่งตรงกับรูปแบบสลักเกลียวที่ใช้กับท่อส่งไฟหลัก- นั่นหมายความว่าสามารถขันเข้ากับหน้าแปลนที่มีอยู่โดยตรงโดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์ และหน้าหน้าแปลนช่วยให้ผู้ติดตั้งมีข้อต่อแบนและมีปะเก็นซึ่งง่ายต่อการบิดและ-ตรวจสอบอีกครั้ง